محطة الطريق الدائري

تقع محطة مترو الطريق الدائري على الخط الثالث لمترو القاهرة، على الفرع الشمالي الممتد من الكيت كات إلى محور روض الفرج، وتُعد واحدة من أكثر محطات هذا الفرع أهمية من الناحية الجغرافية لأنها تقع عند نطاق الطريق الدائري في شمال الجيزة.

وتقع المحطة بين:

القومية العربية ← الطريق الدائري ← محور روض الفرج

وهي محطة علوية ضمن الجزء الثاني من المرحلة الثالثة للخط الثالث، المعروف بالجزء 3B.

أين تقع محطة مترو الطريق الدائري؟

تقع المحطة عند وصول فرع الخط الثالث القادم من إمبابة والقومية العربية إلى نطاق الطريق الدائري.

والمسار الكامل لهذا الفرع يبدأ من الكيت كات ويمر عبر:

السودان – إمبابة – البوهي – القومية العربية – الطريق الدائري – محور روض الفرج.

ويبلغ طول الجزء 3B حوالي 6.6 كم.

وده يجعل محطة الطريق الدائري مختلفة عن محطات البوهي أو القومية العربية؛ فهي ليست محطة تخدم شارعًا سكنيًا فقط، وإنما تقع عند واحد من أهم المحاور المرورية حول القاهرة الكبرى.

لماذا محطة الطريق الدائري مهمة؟

أهمية المحطة تأتي أساسًا من موقعها.

فالطريق الدائري يربط مساحات واسعة من القاهرة الكبرى، ولذلك وجود محطة مترو عند هذا المحور يساعد الركاب القادمين من شمال الجيزة على الانتقال إلى شبكة المترو بدل الاستمرار في رحلة طويلة بالمواصلات السطحية.

ومن المحطة يمكن التوجه مباشرة ناحية:

• إمبابة
• الكيت كات
• الزمالك
• وسط القاهرة
• المهندسين عبر فرع الكيت كات الآخر
• شرق القاهرة ومصر الجديدة عبر الخط الثالث

محطة الطريق الدائري أم القومية العربية؟

المحطة السابقة هي القومية العربية.

القومية العربية تكون أنسب عادةً إذا كانت وجهتك:

• شارع القومية العربية
• المناطق السكنية داخل شمال إمبابة
• الشوارع الواقعة جنوب الطريق الدائري

أما محطة الطريق الدائري فتكون أفضل إذا كانت وجهتك مرتبطة بالطريق الدائري نفسه أو بوسيلة مواصلات تمر بالقرب منه.

بالتالي لو عنوانك داخل الحي، القومية غالبًا أكثر منطقية.

أما لو هدفك الوصول لمحور الطريق الدائري، استمر محطة واحدة.

الطريق الدائري أم محور روض الفرج؟

بعد محطة الطريق الدائري مباشرة تأتي محطة محور روض الفرج، وهي المحطة النهائية لهذا الفرع.

الفرق بينهما:

الطريق الدائري مرتبطة بمحور الطريق الدائري وحركة الانتقال الإقليمية حول القاهرة الكبرى.

أما محور روض الفرج فهي نهاية الفرع وتخدم نطاق المحور والمناطق الواقعة عند الطرف الشمالي من امتداد الخط.

لذلك اختيار المحطة يعتمد على وسيلة النقل أو المنطقة التي ستكمل إليها بعد النزول.

محطة علوية

محطة الطريق الدائري علوية.

ويضم الجزء 3B:

• السودان: محطة نفقية
• إمبابة: محطة علوية
• البوهي: محطة علوية
• القومية العربية: محطة علوية
• الطريق الدائري: محطة علوية
• محور روض الفرج: محطة سطحية.

وده يجعل الطريق الدائري آخر محطة علوية قبل المحطة السطحية النهائية عند محور روض الفرج.

محطة الطريق الدائري والـBRT

دي نقطة مهمة لأنها قد تسبب لَبسًا.

عند تخطيط الجزء 3B، ذكرت المصادر الرسمية أن محطة الطريق الدائري كان مخططًا ربطها بمشروع الأتوبيس الترددي BRT لتحقيق تبادل الخدمة بين الوسيلتين.

لكن في تحديثات وزارة النقل المنشورة خلال 2026، يتم ذكر تبادل خدمة الـBRT مع الخط الثالث في محطة إمبابة إلى جانب عدلي منصور، وليس محطة الطريق الدائري.

لذلك حاليًا من الأفضل التعامل مع:
إمبابة كنقطة التبادل الرسمية المؤكدة مع BRT،

وعدم افتراض وجود تبادل مباشر في محطة الطريق الدائري إلا بعد صدور تحديث رسمي جديد.

ما هو BRT؟

الأتوبيس الترددي السريع BRT هو مشروع نقل جماعي يعمل على الطريق الدائري باستخدام أتوبيسات كهربائية، داخل مسار مخصص بهدف تقليل زمن الرحلات والاعتماد على السيارات الخاصة.

وتوضح المصادر الحكومية أن المشروع صُمم لربط التقاطعات الرئيسية حول الطريق الدائري والتكامل مع وسائل النقل الأخرى.

وبالتالي حتى لو لم تكن محطة الطريق الدائري نفسها نقطة التبادل الرسمية الحالية، فإن موقعها يظل مهمًا داخل منظومة النقل المحيطة بالدائري.

محطة ضمن المرحلة النهائية للخط الثالث

الطريق الدائري واحدة من محطات المرحلة الثالثة للخط الثالث.

ويبلغ طول المرحلة الثالثة كاملة حوالي 17.7 كم، وتضم 15 محطة تبدأ من ناصر وماسبيرو وصفاء حجازي والكيت كات، ثم تتفرع إلى شمال الجيزة وجنوبها.

ومن بين هذه المحطات:

ناصر – ماسبيرو – صفاء حجازي – الكيت كات – السودان – إمبابة – البوهي – القومية – الطريق الدائري – محور روض الفرج – التوفيقية – وادي النيل – جامعة الدول – بولاق الدكرور – جامعة القاهرة.

من الطريق الدائري إلى إمبابة

لو كنت متجهًا إلى إمبابة، يكون المسار:

الطريق الدائري ← القومية العربية ← البوهي ← إمبابة

وده يجعل المحطة قريبة من قلب شمال الجيزة رغم موقعها عند الدائري.

من الطريق الدائري إلى الكيت كات

للوصول إلى الكيت كات:

الطريق الدائري ← القومية العربية ← البوهي ← إمبابة ← السودان ← الكيت كات

ومن الكيت كات يمكنك الاستمرار إلى الزمالك ووسط القاهرة، أو استخدام الفرع الآخر نحو المهندسين وجامعة القاهرة.

من الطريق الدائري إلى الزمالك

استمر في اتجاه الكيت كات ثم:

الكيت كات ← صفاء حجازي

وصفاء حجازي هي محطة الزمالك الرئيسية.

وبالتالي يستطيع الراكب الانتقال من الطرف الشمالي من الجيزة إلى جزيرة الزمالك باستخدام الخط الثالث.

من الطريق الدائري إلى ماسبيرو

المسار يكون:

الطريق الدائري ← القومية ← البوهي ← إمبابة ← السودان ← الكيت كات ← صفاء حجازي ← ماسبيرو

ومحطة ماسبيرو مناسبة لكورنيش النيل ومبنى الإذاعة والتليفزيون.

من الطريق الدائري إلى وسط القاهرة

استمر بعد ماسبيرو إلى:

ناصر ← العتبة

ومن هنا تستطيع الوصول إلى قلب وسط القاهرة أو التحويل إلى الخطين الأول والثاني.

من الطريق الدائري إلى الخط الأول

أقرب نقطة تبادل على الخط الثالث مع الخط الأول هي ناصر.

وعندها تستطيع الانتقال إلى:

• الشهداء
• السادات
• المعادي
• حلوان
• عين شمس
• المرج الجديدة

من الطريق الدائري إلى الخط الثاني

يوجد خياران رئيسيان:

الأول:
الاستمرار حتى العتبة ثم التحويل إلى الخط الثاني.

الثاني:
العودة إلى الكيت كات ثم استخدام الفرع المتجه إلى جامعة القاهرة، حيث توجد نقطة تبادل أخرى مع الخط الثاني.

وده يوضح أهمية الكيت كات كنقطة توزيع للحركة القادمة من محطة الطريق الدائري.

من الطريق الدائري إلى المهندسين

لو كانت وجهتك المهندسين:

اتجه أولًا إلى الكيت كات، ثم استخدم الفرع الآخر:

التوفيقية ← وادي النيل ← جامعة الدول

وده يتيح الوصول إلى مناطق مختلفة من المهندسين دون الخروج من شبكة الخط الثالث.

من الطريق الدائري إلى جامعة القاهرة

من الكيت كات استمر عبر:

التوفيقية – وادي النيل – جامعة الدول – بولاق الدكرور – جامعة القاهرة

وفي جامعة القاهرة يتقاطع الخط الثالث مع الخط الثاني.

من الطريق الدائري إلى محور روض الفرج

دي أقصر رحلة على الاتجاه الآخر:

الطريق الدائري ← محور روض الفرج

أي محطة واحدة فقط.

ومحور روض الفرج هو نهاية هذا الفرع من الخط الثالث.

محطة انتقال أكثر من كونها محطة محلية

محطة الطريق الدائري تختلف عن البوهي والقومية.

فالبوهي والقومية مرتبطتان بشكل أكبر بالمناطق السكنية والشوارع المحلية.

أما الطريق الدائري، فأهميتها الأساسية تأتي من:

• موقعها على محور إقليمي كبير
• قربها من نهاية فرع الخط الثالث
• سهولة الانتقال بين شمال الجيزة ووسط القاهرة
• قربها من شبكات المواصلات السطحية على الدائري

وده يخلي نية البحث الأساسية للصفحة عملية أكثر من كونها مرتبطة بمعلم سياحي.

معلومات سريعة عن محطة مترو الطريق الدائري

الخط: الخط الثالث
الفرع: الكيت كات – محور روض الفرج
المنطقة: شمال الجيزة
نوع المحطة: علوية
المحطة السابقة: القومية العربية
المحطة التالية: محور روض الفرج
المرحلة: الجزء 3B من المرحلة الثالثة
أبرز ميزة: موقعها عند الطريق الدائري
اتجاه وسط القاهرة: القومية ثم البوهي وإمبابة والكيت كات
اتجاه نهاية الخط: محور روض الفرج.

أسئلة شائعة عن محطة مترو الطريق الدائري

محطة الطريق الدائري خط كام؟

تقع محطة الطريق الدائري على الخط الثالث لمترو القاهرة، على فرع محور روض الفرج.

ما المحطة قبل الطريق الدائري؟

القومية العربية هي المحطة السابقة في اتجاه الكيت كات ووسط القاهرة.

ما المحطة بعد الطريق الدائري؟

محور روض الفرج هي المحطة التالية والأخيرة على هذا الفرع.

هل محطة الطريق الدائري علوية؟

نعم. هي واحدة من أربع محطات علوية ضمن الجزء 3B من المرحلة الثالثة.

هل محطة الطريق الدائري مرتبطة بالـBRT؟

كان الربط مع BRT جزءًا من التخطيط الأصلي للمحطة، لكن المصادر الرسمية الأحدث المنشورة في 2026 تحدد تبادل الـBRT مع الخط الثالث عند إمبابة. لذلك لا يُفضل حاليًا اعتبار محطة الطريق الدائري نقطة تبادل مؤكدة مع BRT.

الطريق الدائري أم القومية؟

القومية أفضل للمناطق السكنية داخل شارع القومية العربية، بينما محطة الطريق الدائري أفضل للوجهات المرتبطة بمحور الدائري.

الطريق الدائري أم محور روض الفرج؟

الطريق الدائري أفضل لمن يريد النزول عند الدائري نفسه، بينما محور روض الفرج هو نهاية الفرع ويخدم النطاق المحيط بالمحور.

كم محطة من الطريق الدائري إلى محور روض الفرج؟

محطة واحدة فقط.

هل يمكن الوصول من الطريق الدائري إلى الزمالك؟

نعم. اتجه ناحية الكيت كات ثم استمر محطة واحدة إلى صفاء حجازي.

هل يمكن الوصول من الطريق الدائري إلى المهندسين؟

نعم. اتجه إلى الكيت كات، ثم استخدم الفرع الآخر عبر التوفيقية ووادي النيل وجامعة الدول.

الموقع على خرائط جوجل: محطة الطريق الدائري